yy易游app:日产轿车宣告中止出资内燃机全面转向电动轿车

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  丰田、马自达斯巴鲁最近宣告，它们将联手开发下一代内燃机。但是，另一家日本轿车制造商却采取了天壤之别的做法，决议彻底中止对汽油和柴油动力的开发。日产表明，它几乎不再在新的内燃机技能上投入资金。

  从传统动力轿车到纯电动车型的过渡将经过日产e-Power 技能完成。这是一种非常规的混合动力装置，其间内燃机充任发电机为电池充电。它不驱动车轮，因而它相似增程动力。

  为了最大极限地进步这些混合动力轿车的燃油经济性，日产期望将内燃机的热效率进步到50%。该公司多年来一直在研讨这项技能，并于2021年头宣告，e-Power原型机在测验中完成了这一里程碑。有必要留意一下的是，比亚迪现已完成了发动机热效率46.06%.

  日产不再投入很多资金研制全新发动机，但这并不代表一夜之间就能转向纯电动轿车产品线。贝利指出，世界上某些区域的排放法规仍很宽，例如非洲，欧 2 轿车依然合法。日产将依据区域要求调整其产品组合，因而内燃机轿车的筛选将是渐进的。现在的发动机可能会进行更新，以满意更严厉的法规。

  丰田、马自达和斯巴鲁以为，运用新式碳中性燃料能够解救内燃机。丰田轿车制造商正在研制三款直列四缸发动机，而马自达品牌则成立了专门的转子发动机团队。至于斯巴鲁，它正在预备一种根据其标志性的水平对置发动机的新式混合动力装置。本田期望最早在 2040 年完成纯电动轿车化。