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兄弟们,最近铃木2026款UN125有了新动态,作为主打通勤的125级踏板,这次晋级不少点都往日常代步需求上靠,值得聊聊。
外观上,新款UN125换了全新车身贴花,线条更偏运动感,比老款视觉上更年青。最中心的仍是保留了平踏板规划,日常放通勤包、收购物品都很便利,这种有用装备对代步场景来说的确刚需。
动力部分没大改动,仍旧搭载SEPα风冷发动机,124cc排量能输出6.4kW功率和10N·m扭矩。这个参数在125级里很常见,市区跟车、起步不会费劲,钻缝络绎也灵敏,契合通勤骑行的动力需求。
油耗和续航一直是这类车的要点,它配了5.2L油箱,结合铃木发动机的调校,日常通勤不必频频去加油站,应对近距离出行也够用。装备上走有用道路,数字外表能明晰看到行车数据,前碟后鼓的制动组合,满意日常骑行的根底安全需求,车身分量也轻,新手上手难度不高。
其实125级通勤踏板的中心需求很清晰:好骑、有用、省心。铃木UN125这次晋级没搞杂乱功用,首要在外观和细节上优化,全体仍是环绕适配日常代步的定位来的,合适想了解通勤踏板的摩友做参阅。
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